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厦门通创新车排放下线检测系统ADES7000技术参数
| 品牌 | 厦门通创 | 型号 | ADES7000 |
厦门通创新车排放下线检测系统ADES7000详细介绍
ADES7000系列汽柴油车新车出厂下线排放检测系统基于单轴及双轴（可选）高性能汽车底盘测功机DCG5000、SMOKE5060高精度新型柴油车不透光烟度计、新型工况法汽车尾气分析仪ADGA1000（NDUV NO/NO2、NDIR CO/CO2/HC、EC O2）、高性能汽车底盘测功机（可选配进口底盘测功机）、通用发动机转速计、气象站、OBDII专用解码仪、汽车高温排气质量流量计研发的新生产汽车排放污染物及烟度氮氧化物综合检测系统（下称ADES7000检测系统）。
新车排放下线检测系统（ADES7000）采用统一的设计思路和先进的计算机集成控制技术，以ZXGB3847-2018中加载减速工况法及自由加速工况排气烟度及NOx检测法规标准、GB18285-2018双怠速及简易稳态及简易瞬态工况法符合性为设计依据，以网络集中管理和远程监控为技术路线，实现车辆检测和仪器维护完全计算机控制，允许单系统独立工作，也可以根据用户的要求进一步实现网络化集成。系统完全符合ZX国家标准GB3847－2018及GB3847-2018的技术要求，是经过检测现场使用测试、能够满足7×24小时连续检测稳定运行、生产节拍gao效完整测试方案。该系统适用于装用柴油发动机、允许轴载质量3500kg，最大设计速度不低于50km/h 的新生产柴油车进行加载减速工况及自由加速烟度、OBD检测，也适合装用点燃式发动机汽车双怠速、简易稳态工况法、简易瞬态工况法排气污染物及OBD检测。
该系统具备严格的流程控制、强大的数据库管理功能、友好实用的可视化操作界面、灵活的可扩展性、延伸性等特点。该系统具备烟度、NOx、气态污染物、OBD检测、数据存储、统计、查询等功能，并预留与检测线联网的通信接口及实时检测数据上传功能。
符合法规：
GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》；
GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》附录A、B、D；
HJ/T292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》；
HJ/T395-2007《压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求》；
HJ/T396-2007《点燃式发动机汽车瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》；
汽油车测试参数：
| l OBD通讯情况、CAL ID/CVN、OBD检查结果 l 环境参数（环境温度℃、大气压Kpa、相对湿度%）； l VMAS（HC\CO\NOx g/km）； l ASM（HC（10-6）、CO（%）、NO（10-6））； l 双怠速（CO(%)、HC（10-6）、λ） | |||
汽车工况法 | CO | 0-14% | 0-10%:±3%或±0.02% | |
CO2 | 0-18% | 0-16%:±3%或±0.3% | ||
HC | 0-9,999ppm | 0-2000:±3%或±4ppm | ||
NO | 0-5000ppm | ±2%或±25ppm | ||
NO2 | 0-1000ppm | ±2%或±25ppm | ||
O2 | 0-25% | ±5%rel或±0.1% | ||
流量计（VMAS用） | 流量 | 4～12m3/min； | 0.01m3/min | 相对误差±4%； |
O2 | 0.3～25%vol； | 0.1% vol | ±5% (F•S)或绝dui误差±0.1%； | |
温度 | -30℃～150℃ | 0.1 ℃ | ±1 ℃ | |
压力 | 70.0kPa～110.0kPa； | 0.1kPa | 相对误差±3%或±0.5kpa； | |
柴油车测试参数：
| l 检测100%及80%VelMaxHP(实测最大轮边功率时的转鼓线速度)点的N值、K值及80%VelMaxHP下的NOx数值 l OBD通讯情况、CAL ID/CVN、OBD检查结果 l 自由加速的额定转速、烟度平均值K值 | ||
技术指标 | 量程 | 0-4,000ppm, | |
分辩率 | 10ppb NO/NOx | ||
线性 | ＜0.5%量程 | ||
重复性 | ＜0.5%量程 | ||
零点及量 | ＜1%量程/24小时 | ||
响应时间T90 | ＜2秒 | ||
检测原理 | 化学发光(CLD)光电二极管 | ||
技术指标 | NO(ppm) | 0-5,000ppm | |
NO2(ppm) | 0-1,000ppm | ||
NOx(ppm) | NO+NO2 | ||
测量精度 | NO：±25ppm or ±2% rel. | ||
零点漂移 | NO/ NO2: 2 ppm/8h | ||
量距气漂移 | NO/ NO2: ≤ 1% rel./每周 | ||
T90响应时间 | ≤1.5S | ||
| 量程 | 0-16.000m-1 | |
分辨率 | *若 K<0.50m-1, 0.001 m-1 *若 K>0.50 m-1, 0.01 m-1 | ||
零点精度 | < 0.005m-1 | ||
动态精度 | 0.05m-1 范围：0-0.5 m-1 | ||
T90响应时间 | 样气流率为 75L/分钟时，少于 0.2 秒 | ||
发动机转速油温 | 发动机RPM | 400-9,999rpm | ± 20rpm （400-2000rpm） ± 2%（2001-9,999rpm） |
机油温度 | -13..+150 °C | ±1℃ | |
环境参数 | 大气压 | 80-120kPa | ±1.0Kpa |
环境温度 | -20-50℃ | ±1℃ | |
JD湿度 | 0-20g/kg | ±3% | |
系统预 | 30分钟(典型)-1小时 | ||
使用环 | 温度要求 | –5 to 40°C | |
湿度要求 | ＜90%RH非冷凝 | ||
| 空气或零 | ＜0.01ppmNOx 240cc/min@25psig(露点＜-10℃) | |
电源要求 | 220V,380V各一路 | ||
